Multi non sciunt aluminium scaphas tot beneficia habere!

Plerique raro attendunt ad electionem materiae cum primum lecythus navem emunt, quamvis species FRP cruise in annis 1960 novas mutationes ad lecythum navis industriae attulit, faciens FRP vexillum pro fundamento materiali delectu. Sed FRP non est sola electio in materia celox.

Aluminium navigia sunt levia in pondere (oeconomica)

Ut omnes novimus, aluminium ferro non solum multo levius est, sed etiam fibreglass levior. Levior est alveus, eo celerius navigandi velocitas eiusdem ratis cum eadem vis equina. Alveus leves plerumque breviorem capturam habent, quae in fluminibus brevioribus et ad insulas propius accessus est. Praeterea vadum captura ofaluminium navium minus resistit et minus fomitem consumit, quae procul dubio melioris oeconomiam lecytharum navium adhibet.

Fortitudo scaphae thealuminii relative altum est.

Quamvis densitas aluminii multo inferior quam ferrea, virtus est relative alta, quae ferro non inferior est qualitas, nedum FRP comparata. Multi falso putant FRP ferrum genus esse, sed non est. Plenum nomen FRP GRP est fibra vitrea materiata firmata. Ex pleno nomine videre possumus FRP vitream quandam esse plasticam firmatam. materiam compositam.

Si puppis eadem vi pulsatur, fibra vitrea confirmatur lecythus plasticus navis perforata, et scapha thealuminum incussum esse potest. Quam ob rem naves navigationes plerumque aluminium et chalybem fiunt. Aluminium navigia tutiores sunt cum icebergs navigant. Glacies non modo est, idem est in aliis impedimentis quae percutiunt, ad scopulos sub aqua ad tigna et vasa in mari natantia.

Fabulas audivimus subinde ubi analuminium navicula scopulum feriunt et homines tuto servati sunt, quamvis aliquot diebus in celete inclusi essent. Inde est quod, etiam si thealuminum navi impingatur et incusetur, non facile frangitur et in aquam demittitur, et thealuminum navi faciliter reparatur. Si idem gestatio in nave fibreglass incideret, non tam felix esset.

Longum officium vitae ofaluminium navium (durability)

Secundum materiam materiae lignum facile putrescat, ferrum rubiginem facile est, et FRP facile aquam et spumam absorbet. Exterior tunica gel stratum navis FRP cruise aquae resistentiae et corrosioni resistentiae determinat, ut cum nave tua FRP cruise gel tunicam casualiter exasperat, necesse est in tempore reparari, non cogitans tam simplex esse quam currus cum parum depingere.

Aluminium uni metallis corrosivis, et aluminium mixturae in oceano utuntur late in navibus propter corrositatem. Aluminium navigia ferrum et ferrum non continent, ideo rubiginem non habent. Utique aluminium etiam oxidizet, sed in processu oxidationis, durum aluminium oxydatum stratum superficiei formatur, ne continua corrosio materiae subiectae formatur. Navicula Analuminium per decennia durare potest, si proprium aluminium stannum et filum glutino adhibitum, rite constructum, regulariter conservatum est.

Aluminium navigia valde ignis repugnant (salus)

Ignis est perniciosissima calamitas in mari, nulla sera. Si alveus fit vitreo fibra plastica vel lignis aucta, semel flammam concipit, ignis celeriter crescet, aluminium ignem non comprehendet et uret. Scias aluminium dissolvere cum altior quam 500 gradus.