Engine sustentationem Aluminium Boat

Engine sustentationem Aluminium Boat

2023-04-18

Machina regulariter probata et aqua et oleo reponi debet. Si machina oleum regulariter non mutet, multa ex eis invenies spissa et pinguia sicut bitumine post machinam apertam. Pinguibus ex corruptione et oxidatio fit ex frequenti olei mutatione productorum olei, vel qualitas products olei non est ad regulam. Anti-oxidant parum additur, ex adhaesione pinguibus ad machinam, formans "oleum calcii", gravem lapsum et lacrimam machinae causans, et damnum lubricationis machinae facile ad "morsus" celetem facientem ad anchoram. Ergo machinae conservatio et conservatio exercetur secundum horas a fabrica determinatas.

Aluminii machinam navi inhibetur regulariter
Reprehendo in engine campester oleum semper.
Reprehendo coolant statum semper.
Reprehendo in fan balteus semper.
Reprehendo marinis sparguntur singulis 25 horis dum currit.
Siste lubricationis gradum COLLUM et gubernaculo calicis olei.
Tempus mutandi gasoline spargendi machinam est 20 horarum incipiens, et singulis 200 horis postea.
Mutare oleum in machinam singulis 100 horis.
Mutare calces oleum singulis 200 horis.
Mutare aerem sparguntur singulis horis CC.
Cibus filter quotannis reponitur.
Serva oleum mundum, aquam mundam, aerem mundum et corpus mundum. Usus oleum lubricationis cum praestantia purgatione et dispersione effectu et usu regulari gasolini purgationis agentis ad purgandum machinam collium valvae et combustionis camerae sunt primae condiciones ad vitam machinam extendendam.
Praedicta contenta tibi singillatim exponere circa aluminium stannum navigii conservationem, credo quod omnes amplius discendi et intellegendi habent, si plura scire cupis, quaeso pergas ad nos attendere.